燃料过滤器、油过滤器、空气过滤器、液压油过滤器和过滤器等各种零部件如果脏,恶化过滤效果,过多的杂质进入油缸,零件磨损,增加失败的可能性。如果严重的交通拥堵,还会导致车辆无法正常工作。散热器水箱、空气冷却式发动机气缸体和气缸盖散热器,散热器冷却部分太脏,会导致不良的散热,温度太高了。因此,对于这种“怕脏的部分必须在清洁维护。
 
      2,怕“热”
 
     活塞温度过高,容易导致过热烧坏,气缸;橡胶密封、三角皮带、轮胎和其他过热,容易过早老化,性能下降,使用寿命缩短,起动机,发电机,控制器和其他电器线圈过热,容易燃烧和报废;车辆轴承应保持适当的温度,如过热,会使润滑油很快,最终导致轴承燃烧,车辆损坏。
 
     3,害怕“字符串”
 
各种柴油机燃油系统的匹配部分,主从运动在驱动桥主减速器齿轮、液压控制阀和阀杆,阀芯和阀液压操舵装置集,等等,这些夫妇一起制造通过特殊加工、研磨而成,与精确,成对的使用期间的生活总是成对使用,不能互换。相互合作,如活塞和缸套,轴承和轴颈,阀和阀座,大头瓷砖和轴等,经过一段时间的磨合效果,相对于更好的合作,在维修,还应注意组装成对,不“访问”。
 
      4,害怕“反向”
 
      发动机汽缸垫不能把错误的安装时,否则将导致过早汽缸垫消融损伤;对于一些特殊形状的活塞环和放错了,应根据不同的模型组装的要求,发动机风扇叶片安装时也有方向要求,风扇排气和吸入两个一般点,而不是相反,否则会导致散热不好,发动机温度过高,轮胎的模式和方向,如人字形花纹轮胎,安装后的地面标志应人字形尖指向后方,以确保最大的驱动力。两个轮胎和不同的模型有不同的需求,一个可选的安装。
 
      5,害怕“失踪”
 
      在车辆保养,一些小可能无意中包装,甚至有些人认为衣服而不是包并不重要,这是非常危险和有害的。发动机空气锁,应该成对安装,如包装或缺失将导致活塞阀失去控制,坠毁,等等;发动机连杆螺栓,飞轮螺栓、轴螺栓安装开口销,锁紧螺丝,锁等设备保险或蹦床,一旦包装,可能导致严重的故障在使用;发动机正时齿轮室用于齿轮油润滑喷嘴包装后,可以导致严重的石油泄漏,机油压力过低,水箱盖,油帽,帽子不见了,可以让沙子和灰尘侵入,加剧部门零件磨损。
 
      6,怕“油”
 
      引擎干式空气滤纸过滤,吸湿性强,如油,容易导致更高水平的混合气吸入气缸,空气量不足,燃料消耗发动机功率的增加和减少,柴油机可能导致“飞行高压清洗车厂家”;如果三角胶带对石油,将加速老化的腐蚀,同时容易滑倒,导致传输效率的降低;闸瓦,干式离合器摩擦片和制动带,如果沾油,容易打滑,穷忙族,从而威胁到安全驾驶;起动电动机和发电机碳刷,沾油污染是由于接触不良起动电动机能力不足,发电机电压太低了。轮胎和橡胶对腐蚀敏感的油,可使橡胶软接触石油或剥落,接触了很短的时间内将导致异常损坏的轮胎,甚至严重损坏。
 
      7,害怕“洗”
 
      一些早期的驾驶或初学者修理人员,可能会认为所有的部分都需要清洗,其实这种认识是片面的。纸空气过滤引擎,明确其上的灰尘时,不能使用任何油清洁,只是轻轻地吹或由内向外吹高压空气过滤器;皮质部分,也不宜使用油清洁,用干净的布擦干净。
 
      8日,害怕“压力”
 
      轮胎店面前如果存储很长一段时间,不要在时间,会发生由于挤压变形,影响使用寿命;空气滤清器,燃油滤纸过滤,如挤压,会产生较大的变形和不可靠的过滤效果;橡胶油封、三角皮带、油管等也不能挤压,否则同样会发生变形,影响正常使用。
 
      9日,害怕“附近”
 
      轮胎,三角带,缸套阻水圈,橡胶油封等橡胶制品,如果靠近火,很容易老化变质或损坏,另一方面也可能引起火灾事故。特别是一些柴油高压清洗车厂家,很难开始冬季寒冷,一些飞行员燃烧器加热是常用的,一定要防止烧坏电路、石油等。
 
      10、怕“重复”
 
      部分应该是一次性使用,个别司机或机械而是因为救还是不理解“禁忌”和重复使用,这样容易造成事故。一般来说,发动机连杆螺栓,螺母,进口柴油注入器固定螺栓、缸套水圈,密封铜垫,各种油封,密封圈,销的液压系统的重要部分,开口销,等。切除后的部件必须更换新产品,发动机汽缸垫片,虽然没有找到在维护期间,也有更好的替代产品,因为旧的产品弹性差,密封不好,容易损坏的消融,长期使用也需要改变,耗费时间,所以如果你有任何新产品最好是试图改变。